FlightpedalPRO

¿Qué es un flight case?

¿Qué es un flight case?
5 (100%) 1 vote

¿Qué es un Flight case?

A road case, roadie case, ATA case o flight case es un contenedor de transporte construido específicamente para proteger instrumentos musicales, equipos de cine, equipos de producción de audio e iluminación, propiedades.

Otros equipos sensibles cuando deben ser trasladados de un lugar a otro, o frecuentemente arrojados por el personal de manejo de equipaje del aeropuerto.

Un gran número de maletas de diferentes tamaños pueden ser construidas para satisfacer las necesidades de toda una compañía.

El término caso de carretera se utiliza principalmente en los Estados Unidos e implica que el caso es principalmente para los viajes por carretera, a diferencia de un caso de vuelo.

El término se origina por su uso para almacenar y enviar equipo de banda mientras los músicos estaban en la carretera.

flight case

Historia Flight case

La historia del diseño de  flight case se basa en una especificación de los aviones para embalaje de piezas . Fue diseñado por ingenieros de embalaje de aerolíneas.

La especificación es ATA 300 Categoría I. ATA es el A4A (Airlines for America) International.

Anteriormente la Asociación de Transporte Aéreo de América con sede en Washington, D.C. y consta de miembros como Boeing, Airbus, FedEx, American, United y JetBlue.

Los contenedores ATA 300 de categoría I están diseñados para soportar un mínimo de 100 viajes de ida y vuelta.

Los contenedores de categoría II un mínimo de 10 viajes de ida y vuelta y los contenedores de categoría III 1 viaje de ida y vuelta, tal como se definen.

Para incluir también el retorno de una pieza de recambio.

Colores del flight case

El color recomendado para los estuches reutilizables es el blanco.

Pero el requisito no se aplica para permitir los colores tradicionales o del logotipo de la aerolínea.

Excepto los colores muy oscuros, debido a los requisitos de visibilidad durante las operaciones nocturnas de las aerolíneas.

La primera especificación del ATA 300 fue publicada el 1 de agosto de 1960.

Construcción Flight case

La mayoría de los casos se fabrican a partir de paneles unidos por extrusiones de metal o plástico, plástico moldeado o metal.

Una capa exterior de ABS o laminado de fibra de vidrio se adhiere a una capa intermedia de madera contrachapada.

Y materiales como abedul, álamo o arce.

Estas dos capas se conocen como panel laminado, y las cajas de alto grado están hechas de material compuesto.

En el interior del maletín, un relleno interno amortiguador como el poliuretano o la espuma de polietileno tiene cavidades.

Otros métodos alternativos de protección contra golpes incluyen el montaje del contenido de la caja, en bastidores o paneles fijados a las paredes con aisladores contra golpes.

Las esquinas de las cajas fabricadas, comúnmente reforzadas con esquinas de caja de chapa de acero estampadas, comúnmente terminadas en zinc, níquel, cromo.

Puedes ver nuestro articulo de como Construir tu propio fLight case

El término “Caso ATA

El término “Caso ATA” se utiliza con frecuencia para describir casos que se asemejan a los que cumplen con ATA Spec 300 categoría I o II.

Los casos de las categorías I y II deben probarse como prototipo previo a la producción.

los test que se le realizan incluyen apilabilidad, caída o impacto, resistencia al agua, vibración (categoría I solamente) y penetración (categoría I solamente).

La distancia de caída se reduce a 21″ hasta 100 libras, 18″ 150 libras, 16″ 200 libras o más.

Las cajas de categoría II se bajan 1/10 veces de 22″ y 27″ a 50 lbs, y proporcionalmente para las cajas más pesadas.

La pruebas

De apilabilidad

requiere que cada cara de la caja tenga más de 37 metros cuadrados (4 pies cuadrados) para soportar 135 kg.

De vibración

busca las 4 resonancias más fuertes entre 5 y 50 Hz, y luego prueba cada una a 0.5g durante 2 horas en cada eje principal.

De penetración

una barra de acero de 6 kg de 3,2 cm de diámetro con un extremo semiesférico caído 0,5 m en el punto más débil.

En todos los ensayos no se permite la degradación ni el daño funcional[2].

Las ruedas

Las ruedas de las ruedecillas a menudo están incorporadas o unidas a la caja para facilitar el transporte,

y pueden ser desmontables para evitar daños a otros contenedores o al fuselaje.

Típicamente tienen opciones de interiores y ruedas similares a las de las cajas de panel fabricadas.

ATA especifica que la temperatura de funcionamiento es de  -40 °F a 130 °F, o -40 °C a 54 °C.

Las cajas se pueden personalizar añadiendo un adaptador de corriente y un ventilador de ordenador.

Así, ciertos equipos pueden operar en tránsito o en destino sin dejar la protección de la caja.

Usos Flight case

Los usos típicos  son vestuario, peluquería y maquillaje, catering, rigging, backline, sonido, luces, vídeo, producción y carpintería.

Los Road Case, ampliamente utilizados en carretera para audio profesional, iluminación, grabación de sonido y video.

Otras aplicaciones incluyen la producción cinematográfica, militar, deportiva, médica, alquiler y puesta en escena.

Traducido de Wikipedia